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                  時(shí)間:2010-12-5 17:23:32  作者:香蕉久久國(guó)產(chǎn)AV一區(qū)二區(qū)   來(lái)源:亞洲精品久久久無(wú)碼白峰美  查看:  評(píng)論:0
                  內(nèi)容摘要:廣州首條地鐵環(huán)線迎客 2024年12月29 (http://m.casaandolini.com/news/773c099226.html)-亞洲VA歐美VA天堂V國(guó)產(chǎn)綜合

                  廣州首條地鐵環(huán)線迎客 2024年12月29日 07:04 作者:嚴(yán)藝文 來(lái)源:羊城晚報(bào) 小 中 大 東方財(cái)富APP

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                    羊城晚報(bào)訊記者嚴(yán)藝文報(bào)道:12月28日12時(shí),廣州首條地鐵環(huán)線——十一號(hào)線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng),環(huán)線當(dāng)天廣清城際鐵路北延線(清城站至飛霞站)也同步開(kāi)通,迎客標(biāo)志著廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的廣州亞洲VA歐美VA天堂V國(guó)產(chǎn)綜合大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里,其中地鐵705.1公里、首條城際鐵路338.3公里,地鐵迎來(lái)廣州軌道交通發(fā)展道路上的環(huán)線里程碑時(shí)刻。

                    12月28日12時(shí),迎客廣州地鐵十一號(hào)線正式開(kāi)門(mén)迎客。廣州從非遺重點(diǎn)站之一的首條芳村站E口進(jìn)入,不少街坊已迫不及待進(jìn)站嘗鮮。地鐵廣州市民梁先生見(jiàn)證了地鐵一號(hào)線的環(huán)線開(kāi)通,這次帶著自己的迎客兒子見(jiàn)證地鐵十一號(hào)線的開(kāi)通?!皬氖畮讱q到三十幾歲,我一路見(jiàn)證廣州地鐵的發(fā)展。十一號(hào)線開(kāi)通后,去琶洲等地都更方便了。亞洲一卡久久4卡5卡6卡7卡

                    十一號(hào)線全長(zhǎng)約44.2公里,均為地下線,共設(shè)31座車站,換乘站達(dá)26座,開(kāi)通初期14座與既有線路換乘。線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個(gè)中心區(qū),亞洲一卡一卡二新區(qū)無(wú)人區(qū)連接琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭(芳村)等4大樞紐,實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無(wú)縫銜接,進(jìn)一步方便市民出行。

                    隨著廣州地鐵十一號(hào)線和廣清城際鐵路北延線(清城站至飛霞站)的開(kāi)通,廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里。從零起步,亞洲一區(qū)二區(qū)觀看播放到跨越1000公里運(yùn)營(yíng)里程,既是廣州城市軌道交通新的里程碑,也是“軌道上的大灣區(qū)”新的起跑點(diǎn)。

                    十一號(hào)線“換乘之王”中的換乘站,不僅是廣州的,也是灣區(qū)的。在建的廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段(以下簡(jiǎn)稱“廣佛東環(huán)城際鐵路”)琶洲站預(yù)留了廣佛環(huán)線與地鐵十一號(hào)線的換乘。今年10月,廣佛東環(huán)城際鐵路進(jìn)入鋪軌施工階段,亞洲一區(qū)二區(qū)蜜桃根據(jù)規(guī)劃,將銜接廣惠城際、廣肇城際、廣清城際、穗深城際等多條放射狀城際線路,具備為銜接的城際線路以及廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)等重要樞紐站點(diǎn)集疏客流的功能。而十一號(hào)線琶洲站將與珠三角城際廣佛環(huán)線、穗莞深城際琶洲支線以及規(guī)劃中的城際鐵路換乘,屆時(shí),廣州地鐵環(huán)線與廣佛環(huán)線相連,為“軌道上的大灣區(qū)”的發(fā)展提速。

                    廣州市社會(huì)科學(xué)院高級(jí)研究員、廣東省體制改革研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)彭澎表示,十一號(hào)線開(kāi)通后,廣州地鐵形成了一個(gè)很大的網(wǎng)絡(luò),讓所有的地鐵線聯(lián)系起來(lái),效能得到了極大的提高?!斑@不是簡(jiǎn)單的相加,而是將線路的潛力得到更大的發(fā)揮,城市的發(fā)展更堅(jiān)持公交地鐵優(yōu)先的概念。”彭澎說(shuō),環(huán)線加上城際軌道,將高鐵也連接起來(lái),形成一個(gè)立體交通體系,廣州在粵港澳大灣區(qū)的核心城市功能會(huì)得到極大提升。

                    廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉智成在十一號(hào)線開(kāi)通活動(dòng)上表示,明年新開(kāi)通10條(段)共173公里的“地鐵+城際”線路,進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng),推動(dòng)“四網(wǎng)融合”取得新突破,為廣州市加快實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”,建設(shè)具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的中心型世界城市貢獻(xiàn)力量。

                  (文章來(lái)源:羊城晚報(bào))

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