會員登錄 - 用戶注冊 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏 - 網(wǎng)站地圖 李震宇去職20199久久亞洲精品899亞洲狠狠 久久位高清99熱久久這里只精品國產(chǎn)WWW國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)三區(qū)百度 蘿卜快跑跑不快99人妻熟女國產(chǎn)精品日韓資電話!

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                  時間:2024-12-28 11:00:47 來源:亞洲AV成人一區(qū)二區(qū)三區(qū)在線觀看 作者:蜜桃亞洲AV 無碼片小說 閱讀:663次
                  李震宇去職百度 蘿卜快跑跑不快 2024年12月11日 12:28 來源:財中社 小 中 大 東方財富APP

                  方便,李震快捷

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                  專業(yè),宇去豐富

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                    12月10日,百度集團(09888)資深副總裁、度蘿CEO助理李震宇被傳去職。卜快不快報道稱,跑跑2018高清國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)三區(qū)百度內(nèi)部系統(tǒng)中已無法查詢到其姓名。李震

                    這也表明,宇去經(jīng)過13個多月的職百“蟄伏”后,李震宇不再甘于“賦閑”,度蘿選擇了開啟新的卜快不快冒險。

                    一年多前的跑跑2023年11月6日,百度內(nèi)部郵件宣布新一輪干部晉升及輪崗:百度副總裁、李震自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團副總裁,宇去并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)負責(zé)人,職百向CEO匯報。集團資深副總裁李震宇不再擔(dān)任IDG負責(zé)人,輪崗CEO助理。

                    彼時,99久久亞洲精品有報道援引百度內(nèi)部評價稱,王云鵬的上位,或許是百度對李震宇工作成績的不滿,其新職位接近虛職,失勢意味明顯。市象報道更表示,從2023年底李震宇就未在公司出現(xiàn),被內(nèi)部視為“待離職高管”。

                    就此種種,《財中社》求證百度公關(guān)部,截至發(fā)稿,尚未得到對方回應(yīng)。

                    熟悉百度IDG的資深人士則告訴《財中社》,李震宇按例輪崗,并不意味著Robin(百度創(chuàng)始人李彥宏)對其工作不滿,而是百度必須擢拔更富沖勁的新晉業(yè)務(wù)leader,以保持資本市場對百度智駕業(yè)務(wù)的想象空間。畢竟,99熱久久這里只精品國產(chǎn)WWW百度智駕十多年千億元級別的投資,卻始終距離商業(yè)化落地“隔著層紙兒”。

                    公開資料顯示,李震宇2007年加入百度,歷任百度多個部門負責(zé)人;2017年8月,李赴任百度IDG總經(jīng)理;2021年3月,又晉升百度集團資深副總裁、IDG總裁,全面負責(zé)百度IDG業(yè)務(wù)及管理工作。

                    百度IDG時隔六年“換帥”。

                    接替李震宇的王云鵬,百度百科介紹稱,2012年加入百度,2018年任百度自動駕駛技術(shù)部總監(jiān);2019年晉升為高級總監(jiān),負責(zé)自動駕駛技術(shù)研發(fā)管理工作;2020年擔(dān)任國家科技部2030重大專項“自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”項目負責(zé)人。

                    2021年4月,王云鵬晉升為百度副總裁,全面負責(zé)百度自動駕駛業(yè)務(wù),99人妻熟女國產(chǎn)精品日韓資電話直至2023年11月接替李震宇就任百度IDG總裁。

                    “一方面,高管輪值已是百度制度和慣例;另一方面,引發(fā)輿情事故的百度前‘公關(guān)一號位’數(shù)日內(nèi)就離職,相較于李震宇長達13個月的調(diào)整期,Robin對其兩人態(tài)度的差別,其實蠻能說明問題?!鄙鲜鲑Y深人士表示。

                    事實上,隨著百度各板塊業(yè)績不如意,“李廠長”身上的壓力可想而知。

                    百度2024年三季報顯示,總營收336億元,核心營收265億元,歸屬百度核心的凈利潤75.4億元,同比增長17%,似乎尚有亮點。

                    但具體來看,99亞洲狠狠 久久位百度三季度總營收不僅同比下降3%,環(huán)比亦減少1%;凈利潤同比低雙位數(shù)增長,但非公認會計準則(Non-GAAP)下凈利潤同比下跌19%至58.9億元。

                    百度核心主營的在線營銷服務(wù),三季度收入201億元,同比減少5.8%。statcounter發(fā)布的2024年4月中國搜索引擎市場份額報告(電腦端)更顯示,必應(yīng)45.59%份額遠超百度的24.63%,Haosou則以20.78%在身后虎視眈眈。百度PC端搜索市場份額超70%雄踞第一的好日子一去不返。

                    在百度全力擁抱的AI領(lǐng)域,文小言1200萬出頭的月活用戶,不僅被抖音旗下的豆包5100多萬遠遠落在身后,與月之暗面的Kimi智能助手1000萬月活也差別不大。甚至不同機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)字下,亦有Kimi反超文小言躍居第二的情況。

                    也正因此,市場對百度三季報反應(yīng)冷淡,百度H股在財報發(fā)布后微跌0.18%,美股盤前交易也出現(xiàn)了2.67%的下跌。(詳見財中社《李彥宏醒醒》)

                    一份國內(nèi)大廠2024年上半年營收的統(tǒng)計表顯示,阿里(09988)、華為均逾4000億元,騰訊(00700)是3200億元+,拼多多(PDD)、小米(01810)、美團(03690)均超1500億元但未到2000億元,百度654億元則被快手(01024)604億元、唯品會(VIPS)545億元迫近。

                    李廠長唯一可期待和選擇突圍的方向,似乎也只能是百度IDG的Robertaxi(無人駕駛)商業(yè)落地了。

                    就任百度IDG“帥”位半年后的2024年4月19日,王云鵬借百度Apollo七周年之機發(fā)布了上任后的首封全員信。

                    “‘電動化’發(fā)展趨勢已定,‘智能化’才剛剛開場。一方面,從Waymo的快速擴張,到近期特斯拉(TSLA)高調(diào)官宣入局robotaxi,獨行者快、眾行者遠,曙光已現(xiàn)。另一方面,L2+高階智能輔助駕駛已進入規(guī)?;瘧?yīng)用的新發(fā)展階段,沖刺在即?!?/p>

                    王云鵬在信中指出他的“施政”綱領(lǐng),百度Apollo將聚焦四場硬仗:

                    1)用大模型重構(gòu)自動駕駛技術(shù)棧,完成百度自動駕駛基礎(chǔ)模型(AD-FM)的構(gòu)建,重構(gòu)技術(shù)和產(chǎn)品;

                    2)蘿卜快跑要加速毛利轉(zhuǎn)正,跑通商業(yè)模式,實現(xiàn)“三個‘小目標(biāo)’”——在中國復(fù)雜城市道路測試和運營里程超過1億公里后,接下來要實現(xiàn)1億元收入、1億元利潤;

                    3)智駕和智艙產(chǎn)品要做到用戶體驗和性價比領(lǐng)先,堅定做車企智能化的“技術(shù)合伙人”,實現(xiàn)跨溝;

                    4)百度地圖要繼續(xù)壓強創(chuàng)新,尋找到差異化競爭路徑,市場份額跑贏大盤。

                    大半年過去,王云鵬的上述目標(biāo)完成得如何?

                    百度三季報公布的數(shù)據(jù)顯示,蘿卜快跑三季度自動駕駛訂單達到了98.8萬單,同比增長20%。全無人駕駛單量占全國總單量70%以上,該比例在10月進一步增加至80%。

                    除此之外,AD-FM構(gòu)建進度未被提及,百度發(fā)布了蘿卜快跑RT-6,單車成本降至約20萬元;

                    眾所周知的原因,蘿卜快跑投放最多的武漢業(yè)務(wù)遭遇“暫?!辨I,短期內(nèi)無法更大規(guī)模投放更多車輛。而即便以全年400萬單計算,要完成1億元營收,客單均價需在25元左右,這對處于推廣優(yōu)惠期的蘿卜快跑而言,估計達成不易。由此,除了早就達成的1億公里運營里程外,三個“小目標(biāo)”中的另外兩個,一個大概率達成不易,一個完全沒可能達成;

                    未發(fā)布新拓的智駕合作伙伴“朋友圈”;

                    又一個眾所周知的原因,百度地圖會為特斯拉FSD(完全自動駕駛,純視覺路線并不需要地圖導(dǎo)航)落地國內(nèi)提供資質(zhì)合作,但在北斗導(dǎo)航落地的新情況下,兼之國內(nèi)智駕的純視覺路線被更多企業(yè)認可,百度地圖如何差異化競爭,目前尚不明晰。

                    “蘿卜駕駛是‘熊廠’全村的希望,但陷入了又一次的方向選擇,估計短期內(nèi)很難有動作了?!苯咏}卜快跑的另一位行業(yè)資深人士獨家告訴《財中社》,蘿卜駕駛要接入北斗衛(wèi)星系統(tǒng)進行導(dǎo)航,這和之前的思路完全不同。

                    目前可以確認的是,蘿卜快跑在武漢投入的道路智能化改造和邊緣計算硬件,都已經(jīng)被百度放棄不用;而AI模仿人類駕駛員和衛(wèi)星系統(tǒng)的信號接入及傳輸,百度均需要重新開發(fā)。

                    值得一提的是,本著“東方不亮西方亮”的想法,百度蘿卜快跑12月2日官方證實,已獲批香港首個自動駕駛牌照,首階段測試將于2024年年底前正式啟動。

                    這既是百度首次在右舵左行地區(qū)獲得的自動駕駛測試牌照,也是百度首次在國內(nèi)蘿卜快跑業(yè)務(wù)推廣遇阻后嘗試大陸外的“出海”業(yè)務(wù)。

                    而這些,都已經(jīng)與李震宇無關(guān),一如之前的百度智能硬件負責(zé)人、“小度之父”景鯤的去職。(詳見財中社《小度換帥一年,百度智能硬件去哪兒》)

                  (文章來源:財中社)

                  (責(zé)任編輯:亞洲9777精品毛A片久久久)

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