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                  20余輛奧迪新車被挪至展廳外!翻牌北京地區(qū)最大奧迪4S店“翻牌” 廠家客服:已終止合作 2024年12月13日 17:41 來源:每日經(jīng)濟新聞 小 中 大 東方財富APP

                  方便,余輛已終快捷

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                  專業(yè),奧迪奧迪豐富

                  一手掌握市場脈搏

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                    “我司即日起將不再進行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)……”日前,北京華陽奧通汽車銷售有限公司(以下簡稱華陽奧通)的被挪北京一紙《公告》引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

                    12月12日,至展最大止合作色情歐美片午夜國產(chǎn)特黃《每日經(jīng)濟新聞》記者實探位于北京朝陽區(qū)的廳外華陽奧通奧迪品牌4S店,發(fā)現(xiàn)店面的地區(qū)S店外觀已變成了AITO問界授權(quán)用戶中心,店內(nèi)停放著一輛問界M7的客服展車。據(jù)一位華陽奧通工作人員透露:“該店目前尚在改造中,翻牌將從12月下旬起接受問界品牌車型的余輛已終試駕和訂單?!?/p>

                  圖片來源:每經(jīng)記者段思瑤攝

                    為了店面改造,奧迪奧迪精品國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)三區(qū)久久影院華陽奧通已將奧迪車型移出展廳。新車據(jù)記者在現(xiàn)場粗略統(tǒng)計,被挪北京還有20余輛未上牌的至展最大止合作奧迪新車停放在展廳外的停車場內(nèi)?!皧W迪品牌部分車型我們目前還在銷售,但是數(shù)量不多了?!鄙鲜鋈A陽奧通工作人員表示。

                  圖片來源:每經(jīng)記者段思瑤攝

                    疑似被廠家清退

                    對于華陽奧通停止一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)一事,一汽奧迪官網(wǎng)客服稱:“華陽奧通目前已經(jīng)不是奧迪授權(quán)的門店了,其已和廠家終止合作?!?/p>

                    記者從一位一汽奧迪品牌經(jīng)銷商處獲悉,針對華陽奧通退網(wǎng),精品久久久久中文字幕日本一汽奧迪日前做出過相關(guān)說明:“(華陽奧通)兩個投資人都想保留奧迪授權(quán),但遷到一個差一些的地址,把原址拿出來做新勢力品牌(問界),且未批先建,我們只能執(zhí)行‘經(jīng)銷商協(xié)議’的約定,予以退網(wǎng)?!睂τ诖嘶貞?yīng),記者也向一汽奧迪方面進行求證,但未得到有效回復(fù)。

                    但據(jù)華陽奧通在上述《公告》中的陳述,其雖不再進行一汽奧迪品牌的精品麻豆劇傳媒AV國產(chǎn)經(jīng)銷業(yè)務(wù),但仍將為用戶提供維修保養(yǎng)服務(wù)。

                    記者注意到,近期華陽奧通在其注冊的“一汽奧迪北京華陽奧通”官微發(fā)布了多條清庫動態(tài),涉及奧迪A3、Q3、A4L、Q5L、A8等車型。

                  圖片來源:每經(jīng)記者段思瑤攝

                    與華陽奧通情況類似,鄭州中升匯迪汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱中升匯迪)也疑似被廠家清退。上述一汽奧迪官網(wǎng)客服稱,精品免費國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)“今年12月2日,中升匯迪已退網(wǎng)”。一汽奧迪在相關(guān)說明中稱:“中升匯迪未經(jīng)(一汽奧迪)品牌方同意自行決定轉(zhuǎn)成華為(問界),拆除logo開始土建裝修,該店運營能力曾是全網(wǎng)top3?!?/p>

                    華陽奧通、中升匯迪兩家4S店雖已退網(wǎng),但這似乎并沒有影響到一汽奧迪的渠道擴張。記者在一汽奧迪官網(wǎng)看到,近期一汽奧迪發(fā)布了2024年第一批一汽奧迪4S經(jīng)銷商招募區(qū)域及相關(guān)信息,招募城市包括重慶和咸陽。據(jù)一位一汽奧迪內(nèi)部人員透露:“從目前的招募情況來看,多個投資人都有意向?!?/p>

                    多家豪車品牌經(jīng)銷商曾與賽力斯洽談

                    記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn),即便華陽奧通已將展廳外觀更換成了問界授權(quán)用戶中心,但從其內(nèi)部來看,店面的整體裝修還保持著奧迪的主視覺風(fēng)格和裝修標準,甚至到處還保留著奧迪的logo,足以看出其轉(zhuǎn)店的倉促。

                  圖片來源:每經(jīng)記者段思瑤攝

                    今年8月,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在華為鴻蒙智行新品發(fā)布會上表示,“問界新M7 Pro每賣一輛會虧近3萬元,希望通過未來在規(guī)模上的擴張來降低成本”。按照余承東此前透露的渠道規(guī)劃,2024年,華為將打造800家鴻蒙智行門店,到2025年計劃拓展到1000家。

                    有消息稱,今年以來,多家豪華汽車品牌經(jīng)銷商陸續(xù)與賽力斯方面洽談,有一些靈活的開店政策。例如,有意向轉(zhuǎn)型的經(jīng)銷商可以優(yōu)先利用現(xiàn)有門店資源進行調(diào)整,而不必完全按照傳統(tǒng)的新品牌門店設(shè)立流程。

                    不久前,汽車經(jīng)銷商中升集團與賽力斯簽訂初步協(xié)商協(xié)議,雙方將就合作分銷進一步磋商。目前,中升集團旗下首家AITO問界用戶中心已開業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,中升集團旗下共有420家門店,其中豪華車4S店占比超60%。

                    一位汽車流通領(lǐng)域的專家認為,越來越多的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向新能源,雖緩解了整車進銷倒掛的難題,特別是擺脫了壓庫的桎梏,但是今后的發(fā)展道路依然可能充滿艱辛?!爱?dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動智能化的轉(zhuǎn)型期,市場競爭激烈,經(jīng)銷商需要適應(yīng)市場變化,在品牌、渠道等方面做調(diào)整,降本增效,才能渡過難關(guān)?!比珖ど搪?lián)汽車經(jīng)銷商商會黨支部書記、秘書長邢海濤表示。

                  (文章來源:每日經(jīng)濟新聞)

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