可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新趨勢：數(shù)據(jù)與AI驅(qū)動“脫虛向?qū)崱?、脫虛向?qū)嵕G色轉(zhuǎn)型 2024年12月20日 14:46 來源：南方都市報(bào) 小 中 大 東方財(cái)富APP

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　　12月19日，由南方都市報(bào)主辦的勢數(shù)色轉(zhuǎn)“綠色共生·數(shù)智普惠”2024年度ESG可持續(xù)發(fā)展生態(tài)大會在上海舉行。圍繞如何踐行“負(fù)責(zé)任的動綠精品國產(chǎn)亞洲AV麻豆投資，可持續(xù)的脫虛向?qū)崉?chuàng)新”的主題，京東物流可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)宋開、可持晶科能源ESG負(fù)責(zé)人姚臣諶、續(xù)發(fā)新趨型盒馬可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)梅旭明、展創(chuàng) 妙盈科技中國區(qū)商務(wù)高級副總裁海舟展開了精彩圓桌談?wù)?。勢?shù)色轉(zhuǎn)

　　AI助力物流油耗降低15%

　　京東物流可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)宋開提到，動綠目前京東物流在大規(guī)模地應(yīng)用AI算法做路線優(yōu)化。脫虛向?qū)崱凹尤胨惴ㄖ蟀l(fā)現(xiàn)了另外一件特別有意思的可持事情，當(dāng)海拔不同的續(xù)發(fā)新趨型端到端運(yùn)輸?shù)臅r候，并不一定最短的路程帶來最少的排放，可能會存在這樣的國產(chǎn)鄉(xiāng)下三級全黃三級案例。比如線路增加22%，但燃油反倒減少15%，通過減少爬坡路程以減少整個過程的燃油消耗，這是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的典型案例，也是反常識的案例。從一個小的案例就能看出來，大數(shù)據(jù)在可持續(xù)發(fā)展過程中起到非常大的作用，以及有非常大的助力?！?/p>

　　氣候變化不僅是環(huán)境議題，也影響著人類的農(nóng)作物種植。盒馬可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)梅旭明分享稱，今年以來，為減少碳排放量，盒馬推出了“丑蔬菜”項(xiàng)目。據(jù)悉，在蔬菜基地中，國產(chǎn)香蕉視頻在線播放有3%-10%的蔬菜因?yàn)橥庥^沒有達(dá)到市場要求很難進(jìn)入市場流通，它們會被做成飼料或者在田間堆肥，產(chǎn)生非常多的碳排放?！俺笫卟恕表?xiàng)目推出后，長相特別但品質(zhì)依然很好的商品仍可以通過盒馬進(jìn)行流通，每星期有4噸蔬菜會通過盒馬的“丑蔬菜”流通方式進(jìn)行流通，每周可以優(yōu)化土地使用面積19畝左右。

　　“黃瓜價(jià)格瘋漲，從春天的一塊多漲到夏天的六塊多，是因?yàn)橄奶焱话l(fā)降雨讓山東和華東地區(qū)的蔬菜基地都受災(zāi)了，所以黃瓜和番茄的供應(yīng)受到影響。八九月份很多受災(zāi)番茄也通過盒馬的‘丑蔬菜’路徑流通到市場，幫助農(nóng)民解決了受災(zāi)的生計(jì)問題。希望零售企業(yè)利用資源調(diào)配優(yōu)勢，幫助農(nóng)民解決現(xiàn)實(shí)問題的同時，帶動公眾更好地參與可持續(xù)消費(fèi)。國產(chǎn)性夜夜春夜夜爽1A片”梅旭明提到。

　　可持續(xù)技術(shù)與成本如何平衡仍是挑戰(zhàn)

　　在ESG創(chuàng)新和實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展的過程中，宋開觀察到其所處的物流行業(yè)存在數(shù)據(jù)可信性的問題。他提到，“碳數(shù)據(jù)核算是最基礎(chǔ)的應(yīng)對氣候變化的第一步動作，物流運(yùn)輸可能是我們B端客戶范圍三中比較重要的，一些數(shù)據(jù)和環(huán)節(jié)需要做信息盤查，提供的數(shù)據(jù)要精準(zhǔn)、透明、可追溯，但我們的標(biāo)準(zhǔn)卻沒有那么統(tǒng)一。目前在標(biāo)準(zhǔn)上有國際標(biāo)準(zhǔn)、國際因子、中國因子和一些實(shí)實(shí)在在的情況，我們有第一手的數(shù)據(jù)，還需要兼顧國際標(biāo)準(zhǔn)是國產(chǎn)亞AV手機(jī)在線觀看否認(rèn)可，這是比較大的挑戰(zhàn)?！?/p>

　　為了讓所有數(shù)據(jù)都是可信透明、可追溯、可被認(rèn)證的以便能更好傳遞到整個價(jià)值鏈中，京東物流探索用區(qū)塊鏈技術(shù)、傳感器技術(shù)來完成第一線的數(shù)據(jù)收集，并通過上述技術(shù)把數(shù)據(jù)傳遞給B端客戶，但在這個過程中，如何平衡持續(xù)發(fā)展與商業(yè)價(jià)值是核心議題?！斑@樣的技術(shù)應(yīng)用同時也會造成成本上升，目前和價(jià)值鏈共擔(dān)這部分基礎(chǔ)設(shè)施成本仍未成為共識。另外在應(yīng)用綠色技術(shù)或清潔技術(shù)的時候，面對前期投入的成本工單問題，如何能在前期投入的時候把它的長期價(jià)值顯現(xiàn)、量化、清晰地表達(dá)出來，目前也是一大挑戰(zhàn)?！彼伍_稱。

　　無獨(dú)有偶，梅旭明表示，目前盒馬也面對著如何在技術(shù)和成本之間找到平衡點(diǎn)的類似問題。“盒馬的供應(yīng)鏈從田地里走到市場上，價(jià)值鏈非常長，有非常多的場景、技術(shù)引進(jìn)空間。以門店為例，我們也在跟技術(shù)同事聊，比如用分布式的制冷系統(tǒng)減少制冷機(jī)使用、減少能耗，在倉庫里引進(jìn)光伏儲能技術(shù)等，現(xiàn)在來看這些技術(shù)前期投入稍微有點(diǎn)高，希望有更多新技術(shù)推陳出新，更多新技術(shù)應(yīng)用能減少引進(jìn)成本?！?/p>

　　數(shù)據(jù)與AI驅(qū)動成未來可持續(xù)發(fā)力方向

　　宋開表示，技術(shù)驅(qū)動是京東物流、京東集團(tuán)的堅(jiān)持，未來京東物流希望通過數(shù)據(jù)以及科技的方式來助力商流更有效率的流轉(zhuǎn)，“效率背后帶來的一定是成本降低以及碳排減少，以及環(huán)境資源更少的浪費(fèi)、更少的占用”。

　　梅旭明透露，接下來盒馬門店做裝修和設(shè)備布置的時候會使用非常多AI技術(shù)，通過動線分析來在不同季節(jié)中調(diào)整能耗參數(shù)，保證消費(fèi)體驗(yàn)的同時也減少能源消耗帶來的排放。未來盒馬還會把更多人工智能方面的數(shù)據(jù)分析用在蔬菜包括反向物流和配送等供應(yīng)鏈，來減少供應(yīng)鏈交通上的碳排放。另外，接下來盒馬也會將更多資源投入到提升中國農(nóng)業(yè)的規(guī)范度和生態(tài)價(jià)值表達(dá)上。

　　晶科能源ESG負(fù)責(zé)人姚臣諶透露，對于晶科這樣的光伏企業(yè)而言，能源轉(zhuǎn)型體現(xiàn)除了產(chǎn)品還有企業(yè)自身的運(yùn)營。據(jù)悉，晶科2019年加入RE100承諾，100%使用可再生能源，5年后的今天晶科自用的綠電數(shù)增長了30倍，同時也在推進(jìn)供應(yīng)鏈做相關(guān)的節(jié)能減排等相關(guān)工作。未來晶科會持續(xù)用旗下產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)去助力全球能源綠色轉(zhuǎn)型、公平轉(zhuǎn)型。

　　ESG實(shí)踐走向“脫虛向?qū)崱迸c“高質(zhì)量發(fā)展”

　　妙盈科技中國區(qū)商務(wù)高級副總裁海舟觀察到，企業(yè)在做ESG管理時主要布局“規(guī)定動作”和“自選動作”。在他看來，目前行業(yè)的一大趨勢是需要將“規(guī)定動作”實(shí)踐得越來越與時俱進(jìn)、脫虛向?qū)崱?/p>

　　“現(xiàn)在很多ESG的監(jiān)管新規(guī)層出不窮，對于企業(yè)自身的ESG管理來講，需要不斷地學(xué)習(xí)新的規(guī)章和披露要求，保持與時俱進(jìn)；另外一個趨勢是脫虛向?qū)?，ESG管理已經(jīng)不是第一年、第二年，已經(jīng)擺脫了單一披露ESG報(bào)告的基礎(chǔ)要求，反而要做得更加扎實(shí)?！焙Ｖ鄯Q。

　　另外，在“自選動作”上，海舟提到，目前企業(yè)除了要滿足于監(jiān)管要求以外，還做了不少大膽創(chuàng)新和嘗試。另外一個今年有比較明顯的趨勢是，不管是國內(nèi)還是國外的很多大型企業(yè)客戶不管是國內(nèi)還是國外，都對高質(zhì)量碳信用關(guān)注度越來越高?！皩ψ赃x動作來講，關(guān)鍵詞是高質(zhì)量發(fā)展。我們把碳信用分為兩類——減少排放和移除，今年比較大的增長點(diǎn)和爆發(fā)點(diǎn)是直接空氣捕集、BECCS（生物質(zhì)能-碳捕集與封存）、碳利用等可以從永久性角度來更好地固定或封存溫室氣體的技術(shù)，這些技術(shù)背后對應(yīng)產(chǎn)生的碳信用受到頭部企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注和采購?！?/p>

（文章來源：南方都市報(bào)）