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                  24.98萬元起售!夏比亞迪推出MPV新品“夏” 2025年01月10日 20:35 來源:大河財(cái)立方 小 中 大 東方財(cái)富APP

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                  專業(yè),比亞豐富

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                  一手掌握市場脈搏

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                    1月10日,比亞迪夏在鄭州舉辦上市品鑒會。新品作為MPV這一細(xì)分賽道新品,夏cao 國產(chǎn)精品免費(fèi)視頻比亞迪夏在全系標(biāo)配云輦-C底盤、起售“天神之眼”高階智駕等配置的比亞情況下,給出了24.98萬元至30.98萬元的迪推售價區(qū)間,切中了大多數(shù)自主品牌MPV車型定價的新品空白區(qū)間。

                    比亞迪開年推MPV新品

                    比亞迪夏定位中大型MPV的夏產(chǎn)品,采取2+2+3的起售七座布局。其中,比亞第二排配備了2個帶腿托的迪推一體式的獨(dú)立座椅,座椅角度可調(diào)節(jié),新品提供座椅通風(fēng)加熱,下方配備冰箱,前方還有小桌板。

                    第三排座椅則使用了電動翻折方案,可以將整張座椅完全收納進(jìn)后備箱地臺里面,讓尾箱形成一個全平的國產(chǎn)69精品久久久久人妻空間,為車輛預(yù)留了較大的儲物空間。雖然可以折疊,但第三排座椅配備有三個頭枕,也同樣支持座椅通風(fēng)、加熱功能,在MPV上做到了“3排同權(quán)”。

                    在乘坐體驗(yàn)方面,比亞迪引以為傲的云輦-C做到了全系標(biāo)配,毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)將成為乘坐舒適性的重要保障。

                    在智駕方面,國產(chǎn)69精品久久久久人妻劉玥比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100,包含5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、14個高清攝像頭在內(nèi)的31個高精度傳感器,能實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、智能泊車、緊急制動等高階智駕功能。

                    夏作為插混車型,頂配和次頂配都是180km的純電續(xù)航,滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1060km,國產(chǎn)70老熟女重口小伙子第五代DM技術(shù)加持下,百公里虧電油耗可以低至5.4升。

                    切入MPV空白價格區(qū)間

                    此前MPV曾是小眾市場,但隨著家庭人口結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化、出行需求更為多元,比七座SUV擁有更大空間、更好乘坐體驗(yàn)的MPV車型需求增加。

                    自2022年,車圈掀起了一波MPV熱潮,騰勢D9、國產(chǎn)97精品無碼A片在線看密小鵬X9等30萬元以上MPV車型進(jìn)入市場,極氪009、理想MEGA等直接瞄準(zhǔn)50萬元以上的豪華市場。

                    但實(shí)際市場需求卻并未達(dá)到車企預(yù)期。據(jù)此前乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2024年前11個月,國內(nèi)MPV累計(jì)銷量為95.3萬輛,同比下滑約4%。

                    但MPV市場并非沒有機(jī)會,這點(diǎn)比亞迪可能比同行更清楚。比亞迪單獨(dú)控股的騰勢D9,2024年全年銷量達(dá)12.6萬輛,連續(xù)兩年MPV市場銷量冠軍。

                    觀察目前的MPV市場,自主品牌MPV車型的價格區(qū)間大多集中在35萬元以上,合資品牌的MPV車型雖然采取了降價策略,但基本成交價也都在30萬元以上。

                    這導(dǎo)致了在25萬元至30萬元價格區(qū)間,存在著一定的產(chǎn)品空缺。比亞迪夏作為主打性價比與科技感的比亞迪王朝系列產(chǎn)品,很好地切入了這一價格區(qū)間。

                    助力比亞迪沖擊高端車交付量

                    與價格區(qū)間相仿的傳統(tǒng)燃油MPV相比,比亞迪夏擁有更低的使用成本、更佳的用戶體驗(yàn);相對于新能源MPV,比亞迪夏24.98萬元至30.98萬元的售價區(qū)間則更有優(yōu)勢。

                    這也讓比亞迪夏與比亞迪控股的騰勢D9,避免了內(nèi)部競爭。騰勢D9可以在30萬元以上的豪華MPV市場扎根,比亞迪夏則在20萬元以上的中高端MPV市場,與去年MPV市場銷量排名第二的豐田賽那以及MPV市場的老牌產(chǎn)品別克GL8爭奪蛋糕。

                    對比亞迪來說,夏系列車型不僅承擔(dān)了攫取MPV細(xì)分市場的作用,也是其沖擊高端市場的一次重要嘗試。

                    目前,王朝、海洋兩個系列,是比亞迪集團(tuán)銷售支柱,但上述兩個系列主力產(chǎn)品定價為5萬元至25萬元。在比亞迪夏之前,王朝系列中最貴的車型為26.98萬元的唐。作為最高售價超過30萬元的車型,比亞迪夏有望成為公司拉高單車均價和利潤率的產(chǎn)品。

                  (文章來源:大河財(cái)立方)

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